Co pokazuje harmonogram bram
Lista awizacji mówi, co jest dziś do zrobienia. Harmonogram odpowiada na pytania, które padają na rampie co kwadrans: czy brama 3 jest wolna o 10:30, kto stoi obok i czy da się wcisnąć jeszcze jedno auto przed południem. Bez osi czasu łatwo zaplanować dwie dostawy na tę samą godzinę albo nie zauważyć, że brama jest tego dnia zamknięta.
Plansza pokazuje zawsze jeden magazyn. Magazyn w Warszawie i magazyn w Krakowie mają osobne bramy, osobne godziny pracy i osobne awizacje, więc przełączasz się między nimi listą lokalizacji nad planszą.
Widok dnia: bramy w wierszach, godziny w kolumnach
Na tym ekranie pracuje magazyn. Każdy wiersz to jedna brama, oś pozioma to godziny dnia, domyślnie od 6:00 do 22:00 (zakres zmienisz w ustawieniach polami „Początek dnia” i „Koniec dnia”). Awizacja leży na planszy jako karta: zielona to załadunek, niebieska to rozładunek. Na karcie widać status, a pionowa linia pokazuje aktualną godzinę.
Anulowana awizacja zostaje na planszy z wyraźnym oznaczeniem, ale nie blokuje bramy. W to samo miejsce można od razu wstawić inną dostawę.
Z widoku dnia zrobisz większość codziennej pracy:
- dodasz awizację przyciskiem + Nowy slot,
- otworzysz awizację kliknięciem w kartę i poprawisz dane w oknie,
- zmienisz status kliknięciem w etykietę statusu na karcie, bez otwierania okna (jeśli Twoja rola może zmieniać statusy),
- przeciągniesz awizację na inną godzinę albo inną bramę,
- znajdziesz dostawę polem Szukaj na planszy… po przewoźniku, kontrahencie, kierowcy, telefonie, numerze rejestracyjnym, numerze zamówienia albo uwagach,
- dołączysz dokument i zbierzesz podpis w elektronicznej WZ.
Jak przenieść awizację na inną godzinę lub bramę?
Złap kartę myszą i upuść ją w nowym miejscu. Karta przeskakuje co 30 minut (to „Interwał slotu” w ustawieniach, można go zmienić), a długość awizacji zostaje taka sama. Przed zapisem system sprawdza kilka rzeczy: czy nowe miejsce nie koliduje z inną awizacją, czy brama jest wtedy otwarta według grafiku bram, czy dzień nie jest wolny i czy brama obsługuje ten typ operacji. Na bramę tylko do rozładunku nie przeniesiesz załadunku. Jeśli coś się nie zgadza, dostajesz komunikat, a karta wraca na miejsce.
Awizacji w statusie „Zakończony”, „Opuścił zakład” i „Anulowany” nie da się przeciągnąć. Zostają tam, gdzie były w chwili zamknięcia, dzięki czemu raport pokazuje, kiedy auto naprawdę stało przy bramie.
Plansza odświeża się sama mniej więcej co 15 sekund. Gdy planista doda dostawę w biurze, operator na monitorze przy rampie zobaczy ją bez przeładowania strony. Odświeżanie wstrzymuje się, gdy przeciągasz kartę albo masz otwartą inną zakładkę przeglądarki, i wraca po powrocie na stronę.
Wybór magazynu na harmonogramie
Lista lokalizacji leży na pasku nad planszą. Po zmianie magazynu wymienia się cały widok: bramy, awizacje i dni wolne. Wspólnego widoku wszystkich magazynów nie ma, bo bramy z różnych adresów na jednej osi czasu bardziej przeszkadzają, niż pomagają.
Widok tygodnia do planowania obciążenia
Przełącznik Dzień / Tydzień jest na lewym końcu paska. Tydzień pokazuje ten sam magazyn w układzie: bramy w wierszach, siedem dni w kolumnach. W każdej komórce widać godziny awizacji i nazwę przewoźnika, w tych samych kolorach co na planszy dnia. Po jednym spojrzeniu wiadomo, który dzień jest zapchany, a gdzie jest jeszcze miejsce na dodatkowy rozładunek.
Kliknięcie w nagłówek dnia otwiera ten dzień na planszy, a kliknięcie w awizację otwiera dzień od razu z jej oknem. Tworzenie, przeciąganie, wyszukiwanie i e-WZ są tylko w widoku dnia, bo tam widać dokładną godzinę i bramę.
Wszystkie dane awizacji w jednym oknie
Kliknięcie w kartę otwiera okno awizacji: typ operacji, brama, godzina, liczba palet, przewoźnik, kontrahent, kierowca, telefon, rejestracja ciągnika i naczepy, towar z numerami zamówień, magazynier, uwagi i status. Pod przyciskiem „Pokaż historię” jest historia zdarzeń, czyli kto i kiedy zmienił termin, status albo dane. Więcej o samym zakładaniu i edycji przeczytasz na stronie awizacje dostaw.
Dni wolne i godziny, w których brama jest zamknięta
Gdy wybrany dzień jest wpisany jako wolny, na pasku nad planszą pojawia się pomarańczowa etykieta „Dzień wolny” z nazwą, np. „Dzień wolny: Wigilia”. Godziny poza grafikiem bramy są na osi wyszarzone i nie przyjmą awizacji. Nowa brama ma domyślnie otwarte dni od poniedziałku do piątku w godzinach 6:00–22:00, a weekend zamknięty, dopóki nie zmienisz tego w ustawieniach. Szczegóły są na stronie dni wolne magazynu.
Jeśli dopiero porządkujesz planowanie dostaw, przydadzą się poradniki o tym, jak ustawić okna czasowe w magazynie i jak skrócić kolejki ciężarówek.
Najczęstsze pytania
Czy mogę zobaczyć wszystkie magazyny na jednym harmonogramie?
Nie. Plansza pokazuje jeden magazyn naraz, a między magazynami przełączasz się listą lokalizacji nad planszą.
Czy przewoźnik widzi mój harmonogram bram?
Przewoźnik i dostawca mają w portalu partnera własny harmonogram. Widzą na nim swoje awizacje, a cudze terminy tylko jako „Zajęte”, bez nazw i szczegółów.
Co się dzieje z anulowaną awizacją?
Zostaje na planszy z oznaczeniem „Anulowany”, ale nie blokuje bramy, więc w tym samym czasie możesz zaplanować inną dostawę. Z planszy znika dopiero po usunięciu przyciskiem „Usuń” w oknie awizacji.
Czy harmonogram trzeba odświeżać ręcznie?
Nie. Widok dnia w panelu magazynu sprawdza zmiany co około 15 sekund i sam dociąga nowe awizacje. Harmonogram w portalu partnera tego nie robi, tam pomaga zwykłe odświeżenie strony.
Skąd te zrzuty ekranu
Obrazki pochodzą z działającego systemu AwizoSlot, z firmy demonstracyjnej „Firma testowa AwizoSlot”. Magazyny, bramy, przewoźnicy i kierowcy mają w nazwach „test”, „Test” albo „DEMO”, a rejestracje zaczynają się od „TEST”. To nie są dane klienta.
Harmonogram bram z widokiem dnia i tygodnia jest w każdym planie: Test, Start, Standard, Sieć i Enterprise.